Янван U8

Форма U8 была создана известным дизайнером Вольфгангом Йозефом Эггером. Он использует язык дизайна «художественные двери времени и пространства», чтобы интегрировать ощущение будущего, науки и технологий в современный корпоративный стиль жесткого моделирования. Фары имеют форму штатива, которая очень привлекательна и легко узнаваема после освещения. Внутренний элемент управления системой решетки использует точечно-матричную отделку, а центральная часть инкрустирована ЛОГОТИПОМ, изображающим китайские бренды, вдохновленным в основном словом «электричество» в костяных надписях Oracle.

Yangwang U8 имеет квадратную форму, чтобы показать четкое изображение. Yangwang U8 имеет длину 5300 мм, колесную базу 3050 мм и очень мощную атмосферу. Являясь новой моделью энергетического автомобиля, Yangwang U8 может быть не только оснащен скрытыми дверными ручками, но также оснащен динамикой пневматической системы в колесных арках и D-стойках. Yangwang U8 будет иметь 20-дюймовые диски и шины размерностью 275/60R20. Задние фонари повторяют систему фар, а также оснащены эффектом обучения освещению, добавляющим ощущение торжественности. Задняя дверь багажника оснащена внешними шинами и имеет дверную конструкцию.

Yangwang U8 будет оснащен полностью ЖК-дисплеем и встроенным центральным сенсорным экраном, оба из которых имеют очень большие размеры. Ожидается также, что он будет включать в себя специальную информационно-развлекательную систему. Кроме того, на трехспицевом универсальном руле мы видим, что многофункциональные клавиши на новом автомобиле по-прежнему имеют маркировку на китайском языке, сохраняя характеристики бренда.

Новая технологическая платформа Yisoft от Yangwang U8 будет предлагать три режима независимого привода с четырьмя колесами и четырьмя двигателями, чисто электрический и подключаемый гибридный режим. Среди них четырехколесная четырехмоторная технология может помочь студентам самостоятельно управлять и контролировать крутящий момент одного колеса, по сравнению с традиционной механической системой постоянного полного привода, система полного привода с электронным управлением может реагировать В 100 раз быстрее, а рабочий диапазон не может достигать 20 раз при регулировке. Это позволяет нам с нетерпением ожидать появления U8 благодаря завершению разработки различных состояний и функций системы вождения, включая круг по снегу и льду в Китае, склон пустыни, шину для продолжения движения (120 км/ч), разворот, боковое движение. развитие движения и плавающий режим.