2023 Dongfeng Honda ENP1
В автомобиле Dongfeng Honda ENP1 используется система HondaCONNECT3.0, но она имеет специальные функции для электромобилей. В дополнение к поддержке обычной навигации, распознавания голоса, Baidu CarLife и других функций, он также поддерживает дистанционное управление мобильным телефоном, соединение между автомобилем и домом и онлайн-обновление OTA, а также может отображать функцию навигации по реальной сцене с дополненной реальностью. Кроме того, во внешнем разряде вы можете установить минимальное значение электроэнергии, не вся электроэнергия не может идти домой.
Основные детали:
Место происхождения: Шаньдун, Китай |
Фирменное наименование:Хондас |
Название продукта: Honda Enp1 |
Тип энергии: чистый электрический |
Время зарядки: 0,67 часа |
РАЗМЕР: 4388*1790*1560мм |
Тормозная система: электронный тормоз |
Рулевое управление: Рулевое колесо |
Тип кузова: 5-местный внедорожник |
Коробка передач: 1 шестерня с фиксированным передаточным числом |
Тип вождения: передний передний привод |
Ключевое слово: электромобили EV |
Автомобиль Honda ENP1 EV
Фото продукта:
Двухцветные наружные зеркала заднего вида объединяют габаритные огни и боковые камеры, а нижняя камера не слишком тонкая, все топовые и топовые модели перетекают внутрь зеркал заднего вида, принося хороший технологический опыт. Наружное зеркало заднего вида Honda ENP1 также поддерживает электрическую регулировку, складывание, обогрев и автоматическое складывание запертого автомобиля.
Подробное изображение с:
Трёхспицевое рулевое колесо Honda ENP1, обтянутое кожей, подходящего размера и полного сцепления. На баннере есть большие кнопки и колесо прокрутки на левой стороне для повышения эффективности. Правильная грань руки в основном используется для управления системой помощи водителю HondaSensing, которая состоит из таких элементов, как адаптивный круиз на полной скорости, помощь в поддержании полосы движения и слиянии с полосой движения до уровня помощи L2. Задняя часть также оснащена переключателем для изменения мощности рекуперации энергии.
Стол разделен на два слоя, центральный - это перфорированное отверстие для выхода воздуха, нижний стол также обтянут кожей, так что планировка проста, но впечатления богаты. В левую переднюю стойку встроена камера A для мониторинга усталости водителя и персонализированного входа в систему, а топовая модель оснащена динамиком BOSE с 12 динамиками.
Основные параметры |
||||
eNP1 JIPAI1 2022 г. | Версия JIANJI на 420 км | Версия ДЖИНДЖИ 420 км | Версия LANJI 510 км | Версия ZHANJI 510 км |
Продавец | Гуаньци Хонда | |||
Уровень | Маленький внедорожник | |||
Тип энергии | Чистый электрический | |||
Пора торговать |
2022.06 | |||
Запас хода CLTC на чистом электричестве (км) |
420 | 510 | ||
Быстрое время зарядки (часы) |
0,67 | |||
Медленное время зарядки (часы) |
9 | 9,5 | ||
Процент быстрой зарядки |
80 | |||
Максимальная мощность (кВт) |
134 | 150 | ||
Максимальный крутящий момент (Нм) |
310 | |||
Двигатель (л.с.) |
182 | 204 | ||
Длина/ширина/высота (мм) |
4388*1790*1560 | |||
Конструкция кузова |
5-дверный 5-местный внедорожник |
|||
Максимальная скорость (км/ч) |
150 | |||
Официальное ускорение 0-50 км/ч (с) |
3,7 с | |||
Эквивалентный расход топлива электроэнергии (л/100км) |
1,54 | 1,56 | ||
Бобы |
||||
Длина/ширина/высота (мм) |
4388*1790*1560 | |||
Колесная база (мм) |
2610 | |||
Колея перед колесом (мм) |
1545 | 1535 | ||
После колесной колеи (мм) |
1550 | 1540 | ||
Угол подхода (°) |
20 | |||
Угол съезда (°) |
29 | |||
Минимальный радиус поворота (м) |
5.7 |
|||
Конструкция кузова |
внедорожник | |||
Режим открытия двери |
Плоский тип открытия |
|||
Количество дверей |
5 | |||
Количество мест |
5 | |||
Масса восстановления (кг) |
1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
Максимальная полная масса (кг) |
2108 |
Наша компания:
визиты клиентов:
автомобильные логотипы
сертификат
связаться с нами:
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: info@vv-power.com
ТЕЛ.: +86 15345493785