Audi Q4 е-трон
Будучи первым компактным внедорожником премиум-класса в семействе электромобилей Audi e-tron, Audi Q4 e-tron представляет собой стратегическую модель, которая будет запущена в сегменте компактных внедорожников, популярном во всем мире, и играет важную роль в качестве важной части Стратегия Audi по электрификации. Используя новейшие концепции дизайна, а также в полной мере используя технологии электрификации и функции платформы, модель подходит не только для повседневного использования, но и для внедорожника, который можно использовать для различных целей.
Основные детали:
Место происхождения: Шаньдун, Китай |
Фирменное наименование: Ауди |
Название продукта: Audi Q4 e-tron | Запас хода (км): 430 км/600 км |
Топливо: 100% электрический |
Структура кузова: 5-дверный 5-местный |
Максимальная скорость: 160 км/ч |
Время быстрой зарядки: 0,68 ч |
Длина * ширина * высота: 4588*1865*1626 мм |
Колесная база: 2765 мм |
Максимальный крутящий момент (Нм): 310/472 |
Емкость аккумулятора (кВтч): 84,8 |
Audi Q4 е-трон
Audi Q4 e-tron С точки зрения внешнего вида, Audi Q4 e-tron использует культовый язык дизайна семьи, но видно, что передняя решетка нового автомобиля имеет закрытый дизайн и включает активную интеллектуальную решетку воздухозаборника. , и имеет хромированную декоративную вставку с 3D-распылением, которая еще больше подчеркивает текстуру автомобиля. Что касается боковой части автомобиля, то линия дизайна нового автомобиля проста и плавна, а боковое соотношение короткой подвески и длинного моста подчеркивает преимущества чисто электрической платформы. Что касается размеров кузова, длина, ширина и высота нового автомобиля составляют 4588 мм/1865 мм/1626 мм соответственно, а колесная база – 2765 мм. Черная декоративная панель на стойке D подчеркивает подвеску крыши, делая визуальный эффект более динамичным и плавным.
Задняя часть автомобиля также может дать нам более интимное ощущение. Очень популярная в настоящее время конструкция группы задних фонарей сквозного типа также будет применена к новому автомобилю. Стоит отметить, что группа задних фонарей также будет поддерживать функцию анимации выхода из дома/возвращения домой и функцию динамического поворотника.
Входя в автомобиль, новый автомобиль имеет цифровую кабину, полную футуристического и технологического смысла. Кабина разделена на четыре области цифрового управления, а именно 10,25-дюймовую виртуальную кабину, 11,6-дюймовый центральный сенсорный дисплей MMI, голосовое управление на естественном языке и новый AR-HUD.
Что касается мощности, версия Audi Q4e-tron 50 e-tron quattro оснащена полным приводом, который может реализовать интеллектуальный электрический полный привод e-quattro. Максимальная мощность переднего и заднего двигателей составляет 80 кВт (109 л.с.) и 150 кВт (204 л.с.) соответственно, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 6,8 с. Версия 40 e-tron будет использовать одиночный двигатель с задним приводом и максимальной мощностью 150 кВт. Что касается шасси, то оно также оснащено подвеской с динамическим управлением демпфированием, обеспечивающей три режима комфорта, автоматический и динамический.
Что касается запаса хода, Audi Q4 e-tron будет оснащен тройной литиевой батареей дальнего действия емкостью 84,1 кВтч (доступная SOC 94%, доступная мощность 79,7 кВтч), оснащен кондиционером с тепловым насосом, трехступенчатой регулировкой энергии. рекуперация, автоматический интеллектуальный режим рекуперации энергии накатом, низкий коэффициент лобового сопротивления 0,28, максимальная дальность плавания в условиях CLTC может достигать 605 километров. При использовании быстрой зарядки постоянного тока мощностью 100 кВт аккумулятор можно зарядить с 5% до 80% за 41 минуту. Отображаемый запас хода может быть динамически оценен на основе последних 300 километров пути, а оставшийся запас хода может быть интеллектуально оценен, чтобы сделать отображаемые данные автомобиля более точными.
Конфигурация автомобиля:
Тип двигателя
|
Постоянный магнит/синхронный или передний переменный ток/асинхронный задний постоянный магнит/синхронный |
Максимальная мощность (кВт)
|
150/230
|
Максимальный крутящий момент (Н·м)
|
310
|
Режим вождения
|
Виды спорта Эконом Стандарт/Комфорт |
Потребление электроэнергии (кВтч/100 км) |
14,4
|
Энергия (кВтч)
|
84,8 |
Передняя подвеска
|
Независимая подвеска McPherson
|
Задняя подвеска
|
Многорычажная независимая подвеска |
Тип гидроусилителя руля
|
Электрический
|
Конструкция кузова
|
Несущий |
Передний тормоз
|
Вентилируемый диск
|
Задний тормоз
|
|
Искусственная кожа, натуральная кожа, сочетание кожи и замши | |
●
|
|
Комфортный доступ
|
|
Подогрев сидений
|
|
Массаж сидений
|
|
Цветной экран центральной консоли
|
11,3 дюйма
|
Звуковая система
|
Мультимедийная система, навигация, телефон, кондиционер |
Уровень автоматического вождения
|
- |
ММВ Радар
|
1/3 |
Ультразвуковой радар
|
8/12
|
Наша компания:
Посещения клиентов:
Логотипы автомобилей:
Сертификат:
Связаться с нами:
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА:info@vv-power.com
СКАЖИТЕ: +86 15345493785