Audi Q4 E-Tron
Как первый компактный внедорожник премиум-класса в семействе электромобилей Audi E-Tron, Audi Q4 E-Tron является стратегической моделью, которая будет запущена в компактном сегменте внедорожника, популярном по всему миру и играет важную роль важной части Стратегия Audi по электрификации. Используя новейшие концепции дизайна, а также в полной мере используя технологии электрификации и функции платформы, модель подходит не только для повседневного использования, но и внедорожником, который можно использовать для нескольких целей.
Основные детали:
| Место происхождения: Шаньдун, Китай |
Название бренда: Audi |
| Название продукта: Audi Q4 E-Tron | Крейсерский диапазон (км): 430 км/600 км |
| Топливо: 100% электрический |
Структура тела: 5-дверные 5 мест |
| Максимальная скорость: 160 км/ч |
Время быстрой зарядки: 0,68 ч |
| Длина * Ширина * Высота: 4588 * 1865 * 1626 мм |
Колесная база: 2765 мм |
| Максимальный крутящий момент (нм): 310/472 |
Емкость батареи (кВтч): 84,8 |
Audi Q4 E-Tron
Audi Q4 E-Tron С точки зрения внешнего вида, Audi Q4 E-Tron принимает культовый язык дизайна семьи, но видно, что передняя решетка нового автомобиля принимает закрытый дизайн и интегрирует активную интеллектуальную решетку воздухозаборника. , и имеет 3D-хромированную вставку распылителя, которая дополнительно подчеркивает текстуру транспортного средства. Подойдя к боковой стороне автомобиля, конструкция линии нового автомобиля проста и гладкая, а соотношение бокового моста с короткой подвеской подчеркивает преимущества чистой электрической платформы. С точки зрения размера тела, длина, ширина и высота нового автомобиля составляют 4588 мм/1865 мм/1626 мм соответственно, а колесная база составляет 2765 мм. Черная декоративная панель в положении D-Pillar подчеркивает подвеску крыши, что делает визуальный эффект более динамичным и больным.


Задняя часть автомобиля также может дать нам более интимное ощущение. В настоящее время очень популярный дизайн Taillight Group также будет применен к новому автомобилю. Стоит отметить, что группа задних фонарей также будет поддерживать функцию анимации покинуть дом/возвращение домой и функцию динамического сигнала поворота.




Въезжая в автомобиль, новая машина приносит цифровую кабину, полную футуристического и технологического смысла. Кабина разделена на четыре цифровых областях управления, а именно 10,25-дюймовую виртуальную кабину, 11,6-дюймовый центральный сенсорный дисплей MMI, управление голосом естественного языка и новый AR-HUD.


С точки зрения мощности, версия Audi Q4E-Tron 50 E-Tron Quattro оснащена полным приводом, который может реализовать интеллектуальное электрическое четырехколесное привод E-Quattro. Максимальная мощность передних и задних двигателей составляет 80 кВт (109 л.с.) и 150 кВт (204 л.с.) соответственно, а время ускорения от 0-100 км/ч составляет всего 6,8 с. В версии 40 e-tron будет использоваться единственный двигатель заднего привода с максимальной мощностью 150 кВт. С точки зрения шасси, он также оснащен динамической подвеской управления демпфированием, обеспечивая три режима комфорта, автоматического и динамического.


С точки зрения крейсерского диапазона, Audi Q4 E-Tron будет оснащен длинной литийной батареей 84,1 кВт-ч (доступный SOC 94%, доступная мощность 79,7 кВт), оснащенная кондиционером воздуха с тепловым насосом, регулируемой энергией с тремя скоростями коротки Восстановление, автоматический интеллектуальный режим восстановления энергии в прибрежных сетях, 0,28 низкий коэффициент сопротивления, максимальный крейсерский диапазон в условиях CLTC может достигать 605 километров. При использовании быстрой зарядки постоянного тока 100 кВт аккумулятор может быть заряжен от 5% до 80% за 41 минуту. Отображаемый крейсерский диапазон может быть динамически оценен на основе последних 300 километров путешествий, а оставшийся крейсерский диапазон может быть разумно оценить, чтобы сделать данные отображения автомобиля более точными.


Конфигурация транспортного средства:
|
Мотор тип
|
Постоянный магнит/синхронный или передний AC/асинхронный задний постоянный магнит/синхронный |
|
Max Power (KW)
|
150/230
|
|
Максимальный крутящий момент (n · м)
|
310
|
|
Режим вождения
|
Спорт Экономика Стандарт/комфорт |
| Потребление электроэнергии (кВтч/100 км) |
14.4
|
|
Энергия (кВтч)
|
84,8 |
|
Передняя подвеска
|
МакФерсон Независимая приостановка
|
|
Задняя подвеска
|
Независимая подвеска с несколькими связками |
|
Тип руля
|
Электрический
|
|
Структура тела
|
Нагрузка |
|
Передний тормоз
|
Вентилируемый диск
|
|
Задний тормоз
|
|
| Искусственная кожа, подлинная кожа, кожа/замшевая смесь и совпадение | |
|
●
|
|
|
Комфортный доступ
|
|
|
Сиденья отопления
|
|
|
МЕСТАМЫ МАССАЖА
|
|
|
Цветная консоль цветовой экран
|
11,3 дюйма
|
|
Звучащая система
|
Мультимедийная система, навигация, телефон, кондиционер |
|
АВТОМОБИЛЬНЫЙ Уровень вождения
|
- |
|
MMW радар
|
1/3 |
|
Ультразвуковой радар
|
8/12
|
Наша компания:

Посещения клиентов:

Логотипы автомобилей:

Сертификат:

Связаться с нами:
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА:info@vv-power.com
Скажи: +86 15345493785



