Новые энергетические транспортные средства, импульс «выход за границу»

Новый энергетический автомобиль медленно подплыл к ро-ро кораблю COSCO Shengshi. После завершения операции автомобили будут проданы в Саудовскую Аравию, Объединенные Арабские Эмираты и другие рынки Ближнего Востока ...... Это сцена, которую репортер Economic Reference News недавно видел на терминале Meixi Ro-Ro. в порту Нинбо Чжоушань. Судя по расписанию экспортных лайнеров ро-ро, в начале марта здесь будет «выведено в море» более 2000 новых транспортных средств, работающих на энергии.

В начале 2023 года китайский экспорт автомобилей на новых источниках энергии продемонстрировал высокие темпы роста, увеличившись в годовом исчислении на 48,2% в январе. Инсайдеры отрасли отмечают, что цепочка производства новых энергетических транспортных средств в Китае завершена, цепочка поставок стабильна, и с усилением поддержки диверсифицированной политики процесс «выезда за границу» в этом году нажмет кнопку «ускорить вперед». Углубляя структуру, предприятия также должны обращать внимание на рыночные риски и корректировать свои стратегии с учетом особенностей различных регионов, чтобы консолидировать и усилить глобальное влияние китайских брендов.

Настаивайте на инновациях и практикуйте «внутреннюю силу»

В последние годы отечественная автомобильная промышленность Китая возвестила волну электрификации и интеллекта, а экспорт автомобилей на новых источниках энергии стал одним из «новых трех типов» внешней торговли Китая. Данные Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) показывают, что в 2022 году отечественные автомобили на новых источниках энергии экспортировали 679 000 единиц, что в 1,2 раза больше, чем в прошлом году.

Чжэцзянский университет торговли и промышленности, Чжэцзянский научно-исследовательский институт бизнеса Профессор Ян Ицин, который в последние годы, отечественные автомобильные компании в области проектирования, производства, исследований и разработок и других ключевых аспектов непрерывных инвестиций, независимые бренды новых энергетических транспортных средств «к морю «Более уверенно, разработка легковых автомобилей с новой энергией также постепенно становится важным прорывом для достижения преобразования крупной автомобильной державы в сильную автомобильную страну.

Многие стороны продолжают прилагать усилия для сопровождения

За расширяющейся заморской территорией китайских брендов автомобилей на новой энергии, в дополнение к техническим инновациям, он также опирается на поддержку политики и логистической цепочки поставок.

Сильный экспортный спрос также проверяет способность поддержки логистической цепочки поставок. Данные Китайской ассоциации судостроительной промышленности показывают, что в 2022 году было продано 69 китайских автовозов, что на 90% больше, чем в прошлом году, а новые заказы составили 88,7% от общемирового объема.

«Под влиянием высокого спроса на экспорт транспортных средств на новых источниках энергии текущий международный рынок морских перевозок относительно ограничен для пропускной способности ро-ро». Хан Дун, заместитель генерального директора Ningbo Meidong Container Terminal Co., Ltd, сказал, что терминал Meixi Ro-Ro в порту Чжоушань порта Нинбо взял на себя инициативу по установлению сотрудничества с отечественными OEM-производителями и внешнеторговыми судоходными компаниями.

Сообщается, что в настоящее время экспорт новых энергетических транспортных средств осуществляется в основном по морю, но стоимость и порог железнодорожного транспорта еще больше снижаются. Недавно Государственное бюро железных дорог и другие выпустили «о поддержке услуг железнодорожного транспорта для новых энергетических грузовых автомобилей для развития отрасли транспортных средств на новых источниках энергии», а затем заявили, что активно поощряют железнодорожные транспортные предприятия осуществлять железнодорожный транспорт для новых энергетических грузовых автомобилей, ясный железнодорожный транспорт не управляется опасными грузами.

Репортер узнал от Главного таможенного управления, что Чунцин, Гуандун, Хэнань и другие места успешно открыли специальный поезд для транспортных средств на новых источниках энергии в Китае-Европе, создав «зеленый канал» для экспорта автомобилей, что еще больше сократило время таможенного оформления. и сгладить цепочку поставок международной логистической цепочки.

«Цепочка поставок новых энергетических транспортных средств в Китае стабильна и надежна, и благодаря постоянному совершенствованию зарубежного признания и сети обслуживания в сочетании с Министерством промышленности и информационных технологий и другими министерствами для координации экспортных мощностей и устранения других узких мест экспорт по-прежнему имеет большой потенциал. " Об этом в интервью журналистам заявил генеральный секретарь Объединенной ассоциации информации о рынке легковых автомобилей Цуй Дуншу.

Чжан Юнвэй, вице-президент и генеральный секретарь Китайского совета по электромобилям, предсказал, что 2023 год станет годом, когда китайский экспорт новых энергетических транспортных средств и отраслевая цепочка «выйдут в море» взлетят, и ожидается, что объем экспорта в 2023 году количество автомобилей на новой энергии приблизится к 800 000.

Репортер The Economic Reference News узнал, что ряд OEM-производителей и предприятий цепочки поставок нажимают кнопку «перемотать вперед» в процессе «выезда за границу». Ответственное лицо, связанное с Guangzhou Auto Group, заявило, что 2023 год является важным периодом для экспорта автомобилей на новых источниках энергии, Guangzhou Auto Eyen приступит к реализации стратегии интернационализации, ускорит экспорт за границу, постарается превысить уровень продаж в один миллион в 2025 году и 1,5 миллиона в 2030 году, чтобы стать первоклассным брендом интеллектуальных электромобилей в мире.